«Ты поскользнулся и упал за борт. Вот, что мне нужно!» «Мы учимся выживать, а не плавать!» — такие реплики время от времени нежно вырывались из уст Михаила Воронова, нашего инструктора. Начинался первый день World Sailing (ISAF) Sea Survival или попросту — Курса выживания в открытом море.
Мы, семеро курсантов, сидели на стульчиках и записывали всякие важные сведения, структурируя раннее приобретенные знания и добавляя к ним абсолютно новые. Подготовка к шторму, обслуживание спасательного оборудования, штормовые паруса, гидростатические активаторы… Тема сменяла тему. Редкие короткие перерывы мы тратили на поглощение пиццы, укладку жилетов и прочего спасательного оборудования или перерезание кусков металлического троса. Вы думаете это так легко сделать? Фигушки! Если трос 6 мм ты еще спокойно перекусываешь ванторезом, то 10 мм поддаются только с весьма ощутимыми усилиями. Когда руки от напряга начинают подрагивать, находишь другой способ — подключаешь колени. И это сразу все решает!
На следующий день пара часов теории с утра, тест и — бассейн! Надо сказать, что некоторую сонливость с лиц — сказывался поздно окончившийся накануне матч ЧМ с участием нашей сборной — прохладная вода стерла тут же. Прыгаем в воду в полной экипировке без спасжилетов, затем со спасжилетами, плаваем в них. Давит, собака! Надо тщательнее регулировать длину шлейки. Пробуем с паховым ремнем, без пахового ремня, сдуваем жилет в воде, надуваем снова, но уже собственными легкими. Спускаем и активируем плот. Считаем, что плот перевернут. По очереди переворачиваем его обратно и залезаем внутрь. Это тоже непросто: требует и ловкости, и силы. А надутый жилет чертовски мешает — может, чуть сдувать его перед этим? Теперь надо втащить в плот условного пострадавшего. Двое мужиков на раз поднимают из воды Старпома. С более крупными коллегами все гораздо тяжелее, но ребята справляются. Вспоминаю самых грузных членов наших экипажей. Может, проще подвязывать их снаружи?
После тренировки в бассейне нас ждет другая стихия — пиротехника и огонь. В закрытом полигоне душно, летает мельчайшая сажа, в условном очаге возгорания света нет: только огонь, и ты с огнетушителем. Как там работает местный дядечка-пироман, не знаю. После полигона нос белыми платками лучше не вытирать. Снова пишем тест. Всё, все выжили!
На этот курс мы пошли абсолютно сознательно, полностью отдавая себе отчет, что нам уже категорически недостаточно теоретической подготовки и простого понимания порядка действий в аварийных ситуациях. Нужно было все пощупать своими руками, посмотреть своими глазами, как работает спасательное оборудование, и примерить на практике на свои собственные тушки.
Наша группа была довольно пестрой с точки зрения яхтенного опыта. Были те, у кого за кормой много тысяч миль, и те, кто только начал свой путь в море и решил не мешкая учиться дальше. Все мы знаем, насколько не хватает практики на базовых курсах, независимо от того, по какой системе ты учился. Получая только теоретические знания, и опытный шкипер может оказаться абсолютно не готовым к аварийной ситуации. Даже самые подробные рассказы инструктора о работе со спасательными средствами не могут заменить навык их использования, не дают возможности оценить и учесть многие нюансы. Да, мы понимаем — тренировки в бассейне отличны от ситуаций, с которыми можно столкнуться в бурном море. Тем ценнее опыт, полученный в мирных условиях: можно спроецировать его на более жесткую ситуацию и быть к ней готовым.
Огромная благодарность Михаилу Воронову и его школе TrySail за ценные знания и опыт. Считаю, что каждый, кто выходит в море самостоятельно и тем более ведет с собой других людей, обязательно должен пройти этот курс или аналогичный ему. Независимо от количества миль за кормой и ракушек на сами знаете чём.
Комментарии: